Lors de la grande ouverture du 14 avril dernier, à laquelle assistait le maire de la Ville de Columbia, Dean Dickey et d'autres dignitaires, Mark Samuel, Président de Samuel, annonçait l'expansion de l'établissement de pointe.
Bill Chisholm, Président-directeur général de Samuel affirme que les améliorations de l'usine porteront le total des investissements à plus de 62 $ millions USD. Une fois achevée, l'usine abritera deux lignes d'équarrissage et une ligne de fendage dans un établissement de 200 000 pieds carrés.
« Cet investissement colossal positionne clairement Samuel comme pionnier du secteur de l'aluminium et des métaux avancés à haute résistance aux États-Unis », déclarait M. Chisholm.
Parmi les points saillants de l'annonce :
- Une nouvelle expansion de 100 000 pieds carrés, comprenant deux baies supplémentaires
- Une seconde ligne d'équarrissage
- Une refendeuse de pointe de 84 pouces
Nous prévoyons que les améliorations annoncées aujourd'hui seront opérationnelles dans environ sept à douze mois, lesquelles compléteront la mise en service de l'installation verte, qui a officiellement ouvert ses portes plus tôt ce mois ci.
L'expansion fournira aux clients de Samuel une solution de transformation guichet unique qui permettra au produit d'être expédié à l'établissement, fendu, lubrifié et équarri, dans un seul et même établissement, représentant ainsi des économies de coûts importantes, un contrôle de la qualité accru ainsi qu'une gestion plus efficace du transport et de la logistique. En outre, l'usine de Columbia se trouve à proximité de divers FEO, bon nombre d'usines d'acier et d'aluminium et divers importants clients utilisateurs.
Tom McGrogan, Président des centres de services canadiens et Chef de Samuel Automotive Vertical, affirme que l'annonce d'aujourd'hui constitue la prochaine étape de Samuel en ce qui a trait au développement de ses activités du secteur automobile.
« Cette expansion permettra d'aider nos clients du secteur automobile à augmenter leur utilisation d'aluminium et d'aciers avancés à haute résistance pour construire les véhicules d'aujourd'hui dont l'objectif est de réduire le poids et la consommation de carburant. De plus, cela témoigne clairement de l'importance du rôle que jouera Samuel dans ce marché changeant, » a précisé McGrogan.
